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	<title>Track and Time</title>
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		<title>CALENDRIER 2013</title>
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		<pubDate>Tue, 19 Feb 2013 16:03:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stéphane D'Amato</dc:creator>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>

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		<description><![CDATA[DIMANCHE 28 AVRIL: école de time attack et test&#38;tune à Sanair JEUDI ET VENDREDI 13-14 JUIN: time attack avec COMSCC au Circuit Mont-Tremblant SAMEDI 13 JUILLET: time attack à Sanair VENDREDI 30 AOÛT: time attack à Calabogie]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>DIMANCHE 28 AVRIL: école de time attack et test&amp;tune à Sanair</p>
<p>JEUDI ET VENDREDI 13-14 JUIN: time attack avec COMSCC au Circuit Mont-Tremblant</p>
<p>SAMEDI 13 JUILLET: time attack à Sanair</p>
<p>VENDREDI 30 AOÛT: time attack à Calabogie</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Le plus important championnat de time attack au Canada</title>
		<link>http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/09/le-plus-important-championnat-de-time-attack-au-canada/</link>
		<comments>http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/09/le-plus-important-championnat-de-time-attack-au-canada/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Sep 2012 20:50:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stéphane D'Amato</dc:creator>
				<category><![CDATA[Annonces]]></category>

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		<description><![CDATA[Au terme du time attack du 14 septembre à Calabogie, le championnat 2012 de TRACK&#38;TIME est devenu le plus important championnat de time attack au Canada. - 4 courses sur 4 pistes différentes - 2 pistes au Québec, 2 pistes en Ontario - dépassements pointés autorisés partout sur la piste pendant toutes les sessions La &#8230; <a href="http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/09/le-plus-important-championnat-de-time-attack-au-canada/">Lire la suite <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Au terme du time attack du 14 septembre à Calabogie, le championnat 2012 de TRACK&amp;TIME est devenu le plus important championnat de time attack au Canada.</p>
<ul>
<li>- 4 courses sur 4 pistes différentes</li>
<li>- 2 pistes au Québec, 2 pistes en Ontario</li>
<li>- dépassements pointés autorisés partout sur la piste pendant toutes les sessions</li>
</ul>
<p>La journée s’annonçait pluvieuse à Calabogie mais les danses du soleil de la veille ont fait effet car à part quelques gouttes, l’eau n’est finalement pas tombée. Les 38 pilotes inscrits ont eu droit à 6 sessions sur cette longue et sinueuse piste.</p>
<p>Nous avons eu droit à un Shootout très animé avec 23 voitures en piste partant en ordre de temps inversé, d’un départ arrêté sur la piste. Ce fût un beau spectacle! Les pilotes ont été alertes, disciplinés et rapides.</p>
<p>14 pilotes ont roulé en moins de 2 minutes 30 secondes.</p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td width="69" valign="top"><strong>Position</strong></td>
<td width="100" valign="top"><strong>Nom</strong></td>
<td width="135" valign="top"><strong>Voiture</strong></td>
<td width="84" valign="top"><strong>temps</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">1</td>
<td width="100" valign="top">Greg</td>
<td width="135" valign="top">Chevrolet   Corvette</td>
<td width="84" valign="top">2 :17 :350</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">2</td>
<td width="100" valign="top">Michel</td>
<td width="135" valign="top">Audi A4</td>
<td width="84" valign="top">2 :17 :615</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">3</td>
<td width="100" valign="top">David</td>
<td width="135" valign="top">BMW E36 M3</td>
<td width="84" valign="top">2 :22 :387</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">4</td>
<td width="100" valign="top">Bruno</td>
<td width="135" valign="top">Nissan Sentra   Spec V</td>
<td width="84" valign="top">2 :22 :960</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">5</td>
<td width="100" valign="top">Stephan</td>
<td width="135" valign="top">Nissan Sentra   Spec V</td>
<td width="84" valign="top">2 :25 :993</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">6</td>
<td width="100" valign="top">MathieuC</td>
<td width="135" valign="top">Porsche 968</td>
<td width="84" valign="top">2 :26 :125</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">7</td>
<td width="100" valign="top">Patrick</td>
<td width="135" valign="top">Porsche 911 Turbo</td>
<td width="84" valign="top">2 :26 :745</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">8</td>
<td width="100" valign="top">Stéphane</td>
<td width="135" valign="top">BMW Z3M Coupe</td>
<td width="84" valign="top">2 :27 :153</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">9</td>
<td width="100" valign="top">Gabriel</td>
<td width="135" valign="top">Honda CRX</td>
<td width="84" valign="top">2 :29 :075</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">10</td>
<td width="100" valign="top">François</td>
<td width="135" valign="top">Honda Civic</td>
<td width="84" valign="top">2 :29 :222</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">11</td>
<td width="100" valign="top">Mathieu</td>
<td width="135" valign="top">Honda Prelude</td>
<td width="84" valign="top">2 :29 :409</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">12</td>
<td width="100" valign="top">Charles</td>
<td width="135" valign="top">Toyota MR2 Spyder</td>
<td width="84" valign="top">2 :29 :650</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">13</td>
<td width="100" valign="top">Simon</td>
<td width="135" valign="top">BMW E30 325i</td>
<td width="84" valign="top">2 :29 :934</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">14</td>
<td width="100" valign="top">Jean-François</td>
<td width="135" valign="top">Mazda Miata</td>
<td width="84" valign="top">2 :29 :970</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>La saison est terminée et les pilotes des classes TA-5 et TA-6 nous ont donné un grand spectacle. Nos félicitations à tous nos champions de la saison 2013!</p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td width="69" valign="top"><strong>classe</strong></td>
<td width="100" valign="top"><strong>Rang</strong></td>
<td width="100" valign="top"><strong>Nom</strong></td>
<td width="135" valign="top"><strong>Voiture</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">TA-6</td>
<td width="100" valign="top">1</td>
<td width="100" valign="top">Gilles</td>
<td width="135" valign="top">Mini Cooper S</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">TA-6</td>
<td width="100" valign="top">2</td>
<td width="100" valign="top">Camy</td>
<td width="135" valign="top">Toyota Paseo</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">TA-6</td>
<td width="100" valign="top">3</td>
<td width="100" valign="top">MarcM</td>
<td width="135" valign="top">Hyundai Tiburon</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top"></td>
<td width="100" valign="top"></td>
<td width="100" valign="top"></td>
<td width="135" valign="top"></td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">TA-5</td>
<td width="100" valign="top">1</td>
<td width="100" valign="top">Simon</td>
<td width="135" valign="top">BMW E30 325i</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">TA-5</td>
<td width="100" valign="top">2</td>
<td width="100" valign="top">Gabriel</td>
<td width="135" valign="top">Honda CRX</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">TA-5</td>
<td width="100" valign="top">3</td>
<td width="100" valign="top">Charles</td>
<td width="135" valign="top">Toyota MR2 Spyder</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top"></td>
<td width="100" valign="top"></td>
<td width="100" valign="top"></td>
<td width="135" valign="top"></td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">TA-4</td>
<td width="100" valign="top">1</td>
<td width="100" valign="top">Bruno</td>
<td width="135" valign="top">Nissan Sentre   Spec V</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">TA-4</td>
<td width="100" valign="top">2</td>
<td width="100" valign="top">Stephan</td>
<td width="135" valign="top">Nissan Sentre   Spec V</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top"></td>
<td width="100" valign="top"></td>
<td width="100" valign="top"></td>
<td width="135" valign="top"></td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">TA-3</td>
<td width="100" valign="top">1</td>
<td width="100" valign="top">David</td>
<td width="135" valign="top">BMW E36 M3</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">TA-3</td>
<td width="100" valign="top">2</td>
<td width="100" valign="top">Francoué</td>
<td width="135" valign="top">Honda Civic</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top"></td>
<td width="100" valign="top"></td>
<td width="100" valign="top"></td>
<td width="135" valign="top"></td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">TA-2</td>
<td width="100" valign="top">1</td>
<td width="100" valign="top">Robert</td>
<td width="135" valign="top">Nissan 370Z</td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top"></td>
<td width="100" valign="top"></td>
<td width="100" valign="top"></td>
<td width="135" valign="top"></td>
</tr>
<tr>
<td width="69" valign="top">TA-0</td>
<td width="100" valign="top">1</td>
<td width="100" valign="top">Michel</td>
<td width="135" valign="top">Audi A4</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Ce fût une saison fantastique grâce à la participation des pilotes, leur enthousiasme et la camaraderie qu’on retrouve dans les paddocks.</p>
<p>Merci pour votre participation, vos commentaires et vos encouragements. Nous vous annonçons que nous préparons déjà la saison 2013. Encore meilleure!</p>
<p>Merci à nos commanditaires Docteur du Pare-Brise de Blainville et Racepack.</p>
<p>Nous tiendrons une soirée de banquet en novembre afin de célébrer nos champions. Plus d’informations à venir bientôt.</p>
<p>Track and Time</p>
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		</item>
		<item>
		<title>Règlement particulier &#8211; course du 14 septembre 2012 à Calabogie</title>
		<link>http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/09/reglement-particulier-course-du-14-septembre-2012-a-calabogie/</link>
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		<pubDate>Wed, 12 Sep 2012 14:57:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stéphane D'Amato</dc:creator>
				<category><![CDATA[Règlements]]></category>

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		<description><![CDATA[Le règlement est en ligne dans la section Règlementation.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Le règlement est en ligne dans la section Règlementation.</p>
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		</item>
		<item>
		<title>Règlement particulier pour Shannonville le 18 août 2012</title>
		<link>http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/08/reglement-particulier-pour-shannonville-le-18-aout-2012/</link>
		<comments>http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/08/reglement-particulier-pour-shannonville-le-18-aout-2012/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 12 Aug 2012 21:53:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stéphane D'Amato</dc:creator>
				<category><![CDATA[Règlements]]></category>

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		<description><![CDATA[Le règlement est en ligne dans la section Règlementation.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Le règlement est en ligne dans la section Règlementation.</p>
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		</item>
		<item>
		<title>Shootout &#8211; évolution 2</title>
		<link>http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/08/shootout-evolution-2/</link>
		<comments>http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/08/shootout-evolution-2/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 12 Aug 2012 21:46:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stéphane D'Amato</dc:creator>
				<category><![CDATA[Règlements]]></category>

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		<description><![CDATA[Voici la dernière évolution du fonctionnement du Shootout. Le Shootout se fera en deux sessions de piste où TOUS les pilotes pourront participer ET où le meilleur temps obtenu sera comptabilisé pour leur meilleur temps de la journée pour TOUS les pilotes. Les pilotes qui se seront classés dans la première moitié de leur classe &#8230; <a href="http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/08/shootout-evolution-2/">Lire la suite <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Voici la dernière évolution du fonctionnement du Shootout.</p>
<p>Le Shootout se fera en deux sessions de piste où TOUS les pilotes pourront participer ET où le meilleur temps obtenu sera comptabilisé pour leur meilleur temps de la journée pour TOUS les pilotes.</p>
<p>Les pilotes qui se seront classés dans la première moitié de leur classe durant la journée participeront au Shootout #1 pour tenter de se mériter les points additionnels attribués aux trois participants ayant le plus amélioré (ou le moins empiré) leur meilleur temps de la journée durant le shootout.</p>
<p>Les pilotes qui se seront classés dans la deuxième moitié de leur classe durant la journée pourront participer au Shootout #2 où aucun point additionnel ne sera accordé, mais dans lequel les temps seront comptabilisés pour leur meilleur temps de la journée.</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Des temps fous en time attack à Sanair</title>
		<link>http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/08/des-temps-fous-en-time-attack-a-sanair/</link>
		<comments>http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/08/des-temps-fous-en-time-attack-a-sanair/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 02 Aug 2012 17:59:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stéphane D'Amato</dc:creator>
				<category><![CDATA[Annonces]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.trackandtime.ca/?p=712</guid>
		<description><![CDATA[Près d’une quarantaine de pilotes ont participé au time attack organisé par TRACK&#38;TIME sur le circuit routier de Sanair le 28 juillet dernier dans une chaleur accablante. À la façon de TRACK&#38;TIME, 3 groupes ont roulé aux 20 minutes fixes durant la journée pour un total de 6 sessions de 20 minutes par pilote. Tout &#8230; <a href="http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/08/des-temps-fous-en-time-attack-a-sanair/">Lire la suite <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Près d’une quarantaine de pilotes ont participé au time attack organisé par TRACK&amp;TIME sur le circuit routier de Sanair le 28 juillet dernier dans une chaleur accablante.</p>
<p>À la façon de TRACK&amp;TIME, 3 groupes ont roulé aux 20 minutes fixes durant la journée pour un total de 6 sessions de 20 minutes par pilote. Tout comme à ASE, la plupart des pilotes ont baissé leur temps par rapport à 2011.</p>
<p>Voici quelques faits intéressants à noter :</p>
<p>•	7 pilotes ont réalisé leur meilleur temps durant la session d’essai (la première le matin) plutôt que dans les sessions suivantes de time attack.</p>
<p>•	18 pilotes ont fait leur meilleur temps dans la première session de time attack entre 10h00 et 11h00.</p>
<p>•	Les autres pilotes ont fait leur meilleur temps dans les 3 sessions suivantes.</p>
<p>Pour illustrer l’ampleur du niveau de compétitivité des pilotes et de leur voiture, on constate que seulement 4 pilotes roulaient en bas de la minute en 2009 sur le même circuit, et 7 pilotes en 2010. Cette année, 11 pilotes ont roulé sous la minute.</p>

<table id="wp-table-reloaded-id-10-no-1" class="wp-table-reloaded wp-table-reloaded-id-10">
<thead>
	<tr class="row-1 odd">
		<th class="column-1"><b>P</b></th><th class="column-2"><b>Nom</b></th><th class="column-3"><b>Voiture</b></th><th class="column-4"><b>Temps 2012</b></th><th class="column-5"><b>Temps 2011</b></th>
	</tr>
</thead>
<tbody>
	<tr class="row-2 even">
		<td class="column-1">1</td><td class="column-2">Julien</td><td class="column-3">Subaru Impreza</td><td class="column-4">52,553</td><td class="column-5">55,455</td>
	</tr>
	<tr class="row-3 odd">
		<td class="column-1">2</td><td class="column-2">Michel</td><td class="column-3">Audi A4</td><td class="column-4">54,736</td><td class="column-5">n-d</td>
	</tr>
	<tr class="row-4 even">
		<td class="column-1">3</td><td class="column-2">David</td><td class="column-3">BMW E36 M3</td><td class="column-4">56,717</td><td class="column-5">57,334</td>
	</tr>
	<tr class="row-5 odd">
		<td class="column-1">4</td><td class="column-2">Yann</td><td class="column-3">Subaru STi</td><td class="column-4">57,145</td><td class="column-5">57,438</td>
	</tr>
	<tr class="row-6 even">
		<td class="column-1">5</td><td class="column-2">Jacques</td><td class="column-3">Lotus Elise SC</td><td class="column-4">57,885</td><td class="column-5">61,541</td>
	</tr>
	<tr class="row-7 odd">
		<td class="column-1">6</td><td class="column-2">Stéphane</td><td class="column-3">BMW Z3M Coupe</td><td class="column-4">57,909</td><td class="column-5">58,282</td>
	</tr>
	<tr class="row-8 even">
		<td class="column-1">7</td><td class="column-2">Bruno</td><td class="column-3">Nissan Sentra Spec V</td><td class="column-4">58,321</td><td class="column-5">58,473</td>
	</tr>
	<tr class="row-9 odd">
		<td class="column-1">8</td><td class="column-2">François</td><td class="column-3">Honda Civic</td><td class="column-4">58,341</td><td class="column-5">58,383</td>
	</tr>
	<tr class="row-10 even">
		<td class="column-1">9</td><td class="column-2">Robert</td><td class="column-3">Nissan 370Z</td><td class="column-4">59,120</td><td class="column-5">59,875</td>
	</tr>
	<tr class="row-11 odd">
		<td class="column-1">10</td><td class="column-2">Nicolas</td><td class="column-3">Honda Civic</td><td class="column-4">59,553</td><td class="column-5">n-d</td>
	</tr>
	<tr class="row-12 even">
		<td class="column-1">11</td><td class="column-2">Stephan</td><td class="column-3">Nissan Sentra Spec V</td><td class="column-4">59,589</td><td class="column-5">59,336</td>
	</tr>
</tbody>
</table>

<p>En TA-6, Gilles a pris les devant du Championnat alors que MarcM, Denis, Camy, André, et DenisA se bataillent férocement les 5 autres places de la catégorie.</p>
<p>En catégorie TA-5, la bataille est pire encore! Alors que NicolasS semble être intouchable au premier rang, les temps de Gabriel, Simon, Charles, Mathieu et Martin étaient séparés de moins de 0,4 seconde! FOU!</p>
<p>Comment passer sous silence l’incroyable progression de Jacques sur Lotus Elise SC en TA-3 et Robert sur Nissan 370Z en TA-2… Voilà 2 pilotes qui sont maintenant très rapides sur la piste et qu’on verra tout le temps dans le top 10 des temps les plus rapides. Bravo messieurs!</p>
<p>Le FTD revient à nul autre que Julien Pilon de Lachute Performance sur Subaru Impreza avec un temps incroyable de 52,553 secondes! Bravo!</p>
<p>Merci aux pilotes pour leur participation. Merci à nos signaleurs de dernière minute pour leur disponibilité et tous ceux qui nous aident pour faire de nos événements un succès.</p>
<p>Prochain rendez-vous : SHANNONVILLE samedi le 18 août. Camping sur place et plaisir garanti! Inscrivez-vous maintenant.</p>
<p>Track and Time<br />
info@trackandtime.ca<br />
www.trackandtime.ca</p>
<p>Les photos de Tony Collins sont disponibles à :http://public.fotki.com/3gfx/solosprint-lapping-time/saison-2012/</p>
<p>Le classement du Championnat est disponible à : http://www.trackandtime.ca/index.php/classement</p>
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		<title>Règlement particulier &#8211; 28 juillet 2012 à Sanair</title>
		<link>http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/07/reglement-particulier-28-juillet-2012-a-sanair-2/</link>
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		<pubDate>Tue, 24 Jul 2012 19:27:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stéphane D'Amato</dc:creator>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>

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		<description><![CDATA[Le règlement particulier pour le time attack à Sanair le 28 juillet 2012 est en ligne dans l&#8217;onglet règlementation.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Le règlement particulier pour le time attack à Sanair le 28 juillet 2012 est en ligne dans l&#8217;onglet règlementation.</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Shootout &#8211; Évolution 1</title>
		<link>http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/07/shootout-evolution-1/</link>
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		<pubDate>Mon, 23 Jul 2012 16:04:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stéphane D'Amato</dc:creator>
				<category><![CDATA[Règlements]]></category>

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		<description><![CDATA[Suite à notre première expérience de Shootout à ASE et à la suite des commentaires reçus par les pilotes, voici le nouveau fonctionnement du Shootout pour la course de time attack de Sanair le 28 juillet 2012. Nous souhaitons que ce changement apporte encore plus de plaisir aux pilotes lors des événements de Track and &#8230; <a href="http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/07/shootout-evolution-1/">Lire la suite <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Suite à notre première expérience de Shootout à ASE et à la suite des commentaires reçus par les pilotes, voici le nouveau fonctionnement du Shootout pour la course de time attack de Sanair le 28 juillet 2012.</p>
<p>Nous souhaitons que ce changement apporte encore plus de plaisir aux pilotes lors des événements de Track and Time.</p>
<ol>
<li>Tous les pilotes qui ont inscrit un temps durant la journée peuvent participer au Shootout.</li>
<li>Le Shootout est une session de time attack avec la même procédure de dépassement mais avec un départ arrêté sur la piste en ordre inversé de temps.</li>
<li>Un groupe &laquo;&nbsp;meilleur temps&nbsp;&raquo; est formé à partir des meilleurs temps des classes TA-0 à TA-6 où les pilotes pourront ramasser des points et substituer leur temps selon les critères déjà établis.</li>
<li>D&#8217;autres groupes sont formés pour tous les autres pilotes en fonction de leur meilleur temps de la journée. Ces groupes ne ramassent pas de points et ne peuvent substituer leur temps.</li>
<li>Pour chacun des groupes, un classement est fait par ordre de la meilleure amélioration de temps par rapport au meilleur temps de la journée.</li>
</ol>
]]></content:encoded>
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		<title>Le tarif promotionnel pour Calabogie se termine bientôt</title>
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		<pubDate>Sat, 23 Jun 2012 15:26:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>trez</dc:creator>
				<category><![CDATA[Annonces]]></category>
		<category><![CDATA[Événements]]></category>

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		<description><![CDATA[Rappel : Il ne reste plus qu’une semaine pour vous prévaloir du tarif promotionnel pour le quatrième événement de la saison Time Attack 2012 de Track and Time le 14 septembre à Calabogie. Inscrivez-vous d’ici le 30 juin et obtenez un rabais sur le prix régulier. Ne ratez pas l’occasion de tourner sur l’un des &#8230; <a href="http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/06/le-tarif-promotionnel-pour-calabogie-se-termine-bientot/">Lire la suite <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Rappel :</p>
<p>Il ne reste plus qu’une semaine pour vous prévaloir du tarif promotionnel pour le quatrième événement de la saison Time Attack 2012 de Track and Time le 14 septembre à Calabogie. Inscrivez-vous d’ici le 30 juin et obtenez un rabais sur le prix régulier. Ne ratez pas l’occasion de tourner sur l’un des plus beaux sites de l’est du Canada : 5 kilomètres de bitume parfait, 20 virages, des dénivellations à souhait…un pur plaisir!</p>
<p>www.trackandtime.ca</p>
<p>L’équipe Track and Time</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
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		<title>Track and Time is now part of the Scion Racing contingency program</title>
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		<pubDate>Thu, 21 Jun 2012 16:38:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>trez</dc:creator>
				<category><![CDATA[Annonces]]></category>
		<category><![CDATA[Général]]></category>

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		<description><![CDATA[Track and Time&#8217;s time attack championship is now part of the Scion Racing contingency program in Canada. All drivers of a Scion car are elegible and may register before each event to participate in this generous plan. Indeed, the three first places taken by a Scion driver can earn him from 150$ to 500$. Contact &#8230; <a href="http://www.trackandtime.ca/index.php/2012/06/track-and-time-is-now-part-of-the-scion-racing-contingency-program/">Lire la suite <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Track and Time&#8217;s time attack championship is now part of the Scion Racing contingency program in Canada. All drivers of a Scion car are elegible and may register before each event to participate in this generous plan. Indeed, the three first places taken by a Scion driver can earn him from 150$ to 500$. Contact us to register. To see the applicable conditions, see <a href="http://s3.amazonaws.com/scion.site.p01/scion/media/content/lifestyle/racing/scion_conting_en_2012.pdf"> Scion Racing conditions</a></p>
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